施工工艺

施工工艺大致分为三步进行：

机加工，根据用户要求的形状、尺寸，对固体浮力材料毛坯进行机加工，制得积木式标准模块。

拼接黏合，对积木式标准模块进行打磨、拼接、黏合。粘结面平整，粘结层均匀。

材料整形，标准模块粘结、固化完成后按图纸要求，进行精加工，外部整形。按照用户要求进行外护和装饰。

技术性能

主要优点

★低密度，高强度。

★高静水压下吸水率低。

★可采用车、刨、锯、钻、磨加工方式进行机加工，加工和安装安全可靠。

★加工性能好，便于装拆，符合可维修要求。

★  灌注型浮力材料具有良好的流动、流平性，适于灌缝及复杂空腔结构。

★良好的耐油、耐酸碱、耐海水、耐候性、耐腐蚀性能。

★体积收率低，尺寸稳定。

耐交变压力性能

AMMT-SBM500固体浮力材料密度低、强度高，抵抗交变压力能力突出。500次交变压力后，

材料外观良好，不会产生开裂现象，强度保持率在90%以上，且吸水率低于3%。

耐老化性能

经为期3个月的海水环境试验和-30~60℃高低温变化30次测试，材料外观几乎无变化，

且强度保持率90%以上。

施工性能

AMMT-SBM500体系采用预制成型工艺，可根据需要加工成特定形状；

AMMT-SBM560/70能够在较短的时间里实现固化，有效保证了材料的均匀性。它彻底克服了

传统预制型浮力材料在复杂结构部位填充的限制，给现场施工带来了革命性的飞跃。

  3.1 固化速度快

AMMT-SBM560/70采用高效常温固化剂能够实现体系，2~3h凝胶固化，不会出现体系分层现象。

  3.2 施工效率高

采用真空浇注工艺，输出量大，可连续操作，施工方便，且施工效率非常高。特别适合

海洋工程、船舶等大型空腔填充施工，以及工期要求紧的工程或抢修工程。

  3.3 对环境条件要求低

AMMT-SBM500材料对水分、湿度等不敏感，施工不受环境温湿度的影响，环境适应性好，

无论是北方的寒冷还是南方的梅雨，均可正常施工。

技术简介

21世纪是海洋的世纪，海洋在全球的战略地位日益突出，海洋经济已成为世界经济发展的新领域、新趋向，越来越多的国家把大量的人力物力投入到海洋的开发事业中。

我国海岸线绵长，在长达1.8万公里大陆海岸线外还有5000多个岛屿和一个世界最大的陆棚地带（约450万平方公里，相当于我国国土面积的1/2），其中蕴藏着巨大的宝贵财富有待人们去开发利用。随着海洋开发科学的兴起，利用载人或无人潜器在深海中进行勘探、测量、取样及设置必要的监测仪器、水下作业设备等深潜技术是必不可少的。深海浮力技术即是解决深潜器、水下机器人、深海作业设备等的耐压性、耐腐蚀性、结构稳定性，并为其提供足够的浮力。浮力材料作为深海浮力技术的关键材料之一，对下潜深度起着决定性作用。

多功能浮力材料分为（a）可加工型固体浮力材料和（b）灌注型固体浮力材料，是由空心微珠和树脂经特种工艺制备的轻质复合泡沫材料。密度小、强度高、无毒无害、尺寸稳定性好、吸水率低。具有良好的可加工性和可维修性。（a）型固体浮力材料可以采用车、刨、锯、钻、磨、黏合等加工方法，按用户设计要求，由积木式模块拼接黏合加工成不同形状及尺寸的浮力材料，便于现场装配。（b）型固体浮力材料由双包装甲、乙两个液体组份构成，用时按比例混合，现场灌注，室温固化，粘度低、流动性、流平性、渗透性好，便于现场修补、灌缝及形状复杂的空腔结构等不能采用预制型固体浮力材料的场合，两种材料互补。

青岛海洋新材料科技有限公司2011年在国内率先实现了浮力材料的浇注成型工艺，2012年成功实现了应用。该技术大大拓宽了固体浮力材料的应用领域，将材料、设备和工艺有机结合，具有预制成型无法比拟的优点。目前，我公司已开发成功的AMMT-SBM500系列产品，并在青岛、大连、武汉、葫芦岛、上海、洛阳等地区应用，受到用户的一致好评。该产品的综合性能已达到国内先进水平。

针对国内外各类固体浮力材料只能预制加工成型的缺点，我公司成功开发了一系列轻质耐压固体浮力材料—AMMT-SBM560/70。该材料是由环氧树脂、常温固化剂、轻质填料等原料组成，经现场浇注成型的新型固体浮力材料，是目前国际上先进的施工技术。它的研制成功，将为我国未来海洋工程、海洋开发、船舶建设等领域，提供一种最先进的轻质耐压材料和方便快捷的施工工艺。