AMMT-042皮卡耐磨材料

简    介  AMMT-042皮卡耐磨材料里是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料现场喷涂成型的第三代聚脲弹性体。该技术将新材料、新设备和新工艺有机地结合在一起，是传统施工技术的一次革命性飞跃，是目前国际上最先进的施工技术之一。

特    性        ★ 耐磨性好。

★    无接缝，表面为均匀的“麻面”结构，美观大方。

★    优异的耐候性、耐化学性。

★    反应速度快，生产效率高，可很快投入使用。

★    对湿气、温度不敏感，热稳定性好。

★    优良的物理性能，附着力良好。

★    100%固含量，无VOC，无污染。

用    途  AMMT-042皮卡耐磨材料是为卡车专门设计的，可广泛用于轻型皮卡、军用卡车、集装箱车、装卸车的衬里，具有优良的耐磨、防腐、保护和装饰作用。

主要性能指标

固含量                  100%

凝胶时间                10秒

拉伸强度                15Mpa

扯断伸长率              200%

撕裂强度                71KN/m

硬度,邵A                85~95

附着力                  11.8MPa

耐磨性（阿克隆法）      4.9mg

耐冲击性                1.5kg.m

电气强度                20Mv/m

耐油性（30d）           无锈蚀 不起泡 不脱落

耐液体介质              无锈蚀 不起泡 不脱落

耐盐雾（2000h）         无锈蚀 不起泡 不脱落

人工气候老化（2000h）   良好

低温柔韧性（-30℃）      不开裂

密度                    1.02g/cm³

以上参数均为采用Graco H-XP3主机＆Fusion AP喷枪在实验室条件下喷涂，于23±2℃相对湿度为50%±5%条件下固化7天后测试的物理性能。

干燥时间（25℃）  15秒之内表干，10分钟即可达到使用强度。

厚    度  1~2mm（视用户要求而定）

涂装间隔  最短，时间不限；最长，不超过3小时。

底材处理  与目前通用的汽车电泳底漆配套良好，若底材表面清洁、无油污灰尘等杂质，可以直接在表面喷涂。

涂装方法  施工时必须使用本公司指定的高温、高压撞击混合设备。使用未经我们验证可行的设备施工带来的损失，后果自负。

包装规格  A料：220公斤/桶；R料：200公斤/桶。也可根据用户要求更换包装。

贮存和运输

本产品应贮存在阴凉、通风、干燥的库房中，严禁雨淋、日晒，隔绝火源，远离热源，贮存温度应为15~40℃。

本产品在不打开原包装的情况下，贮存期自生产之日起为6个月，超过贮存期可按本产品标准规定的项目进行检验，若符合技术要求仍可使用。

本产品不含有机溶剂，运输时可按非危险品运输。运输时，应严禁雨淋、日晒，并应符合运输部门的有关规定。

劳动保护措施

在使用本产品的过程中，必须穿工作服、戴护目镜、手套、防毒面具等劳保用品。

注意事项

□ 施工时底材温度应高于露点3℃以上。

□ 施工前将R组份充分搅拌至完全均匀。

□ A组分未用完的涂料应充氮后密封保存。

□ 该体系为100%固含量，严禁加入任何稀释剂。

□ 在密闭空间施工时，应保证良好的通风。

□ 此说明书是我们试验和经验的积累，详细施工细则请参见《AMMT-042皮卡耐磨材料施工工艺》。随着产品的改进，本说明书可能会进行修改，恕不另行通知，请保持联系，及时更新。